Alta velocità Napoli-Bari, al via lo scavo della Galleria Melito con la TBM Aurora

NAPOLI - Nuovo passo avanti per la linea Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari. È iniziato lo scavo della Galleria Melito, l’ultimo dei tre tunnel previsti nel Lotto Apice-Hirpinia, nell’Appennino meridionale. I lavori sono realizzati da Webuild per conto di RFI, Gruppo FS Italiane.

A scavare il nuovo tunnel sarà la TBM “Aurora”, che dopo aver completato i circa 2 chilometri della Galleria Grottaminarda è stata smontata e riassemblata per attraversare il fiume Ufita. Ora la grande talpa meccanica affronterà lo scavo della Galleria Melito, lungo circa 4,4 chilometri.

La TBM è dotata di una testa fresante dal diametro di 12,5 metri, è lunga circa 100 metri e pesa 1.600 tonnellate. Spinta da 18 motori, con una potenza complessiva di 6,3 megawatt, lavorerà fino a una profondità massima di circa 130 metri. Per il rivestimento definitivo del tunnel saranno installati oltre 22.200 conci prefabbricati.

Per garantire il funzionamento e la manutenzione della macchina saranno impegnate oltre 140 persone specializzate, operative su turni 24 ore su 24, sette giorni su sette.

La Galleria Melito è il secondo tunnel più lungo del Lotto Apice-Hirpinia, che si sviluppa complessivamente per 18,7 chilometri tra le province di Avellino e Benevento. Di questi, 13 chilometri saranno in galleria, pari a quasi il 70% dell’intero tracciato.

L’avvio dello scavo arriva pochi mesi dopo il completamento della Galleria Rocchetta, lunga 6,5 chilometri e realizzata in 18 mesi con la TBM “Futura”. Si tratta della galleria più lunga della tratta.

Nel Lotto Apice-Hirpinia è prevista anche la realizzazione della stazione Hirpinia, destinata a collegare le aree interne della Campania alla rete nazionale ad alta velocità. Le opere civili della stazione, sviluppata su due livelli con quattro binari, sono state completate. Proseguono invece gli interventi sulla viabilità di accesso, con quattro rotatorie, otto assi viari e un nuovo parcheggio.

Webuild è impegnata su quattro lotti della linea Napoli-Bari: Napoli-Cancello, Apice-Hirpinia, Hirpinia-Orsara e Orsara-Bovino. Sul complesso dei lavori sono stati creati oltre 3.000 posti di lavoro e sono circa 2.800 le imprese coinvolte.

La futura linea AV/AC Napoli-Bari, inserita nel Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete transeuropea TEN-T, prevede 145 chilometri di nuova ferrovia e punta a rafforzare i collegamenti tra il Sud Italia, il resto della rete nazionale e l’Europa.

Secondo i dati forniti da Webuild, la Napoli-Bari rientra tra i 21 progetti che il gruppo sta realizzando nel Mezzogiorno, per un valore complessivo aggiudicato superiore a 16 miliardi di euro, con circa 10.300 persone occupate e 8.000 imprese coinvolte dall’avvio dei lavori.