Bari, prendono forma le pensiline del BRT: 84 fermate tecnologiche lungo le quattro linee
BARI - Prendono forma a Bari le nuove pensiline del Bus Rapid Transit, l’infrastruttura destinata a rafforzare la mobilità pubblica urbana. Le strutture sono in corso di installazione lungo i percorsi delle quattro linee BRT, Blu, Rossa, Verde e Lilla. Per verificare l’avanzamento dei lavori, l’assessore alla Cura del territorio Domenico Scaramuzzi ha effettuato oggi un sopralluogo lungo i tracciati.
In corrispondenza delle fermate saranno presenti complessivamente 84 strutture tecnologiche: 74 pensiline dotate di copertura superiore e 10 paline costituite dalla sola seduta tecnologica informatizzata. Attualmente sono in realizzazione 80 fermate, 16 delle quali hanno già completato il rivestimento con la caratteristica pannellatura bianca e nera.
Le nuove pensiline non avranno soltanto la funzione di proteggere i passeggeri in attesa, ma saranno uno degli elementi distintivi del nuovo sistema di trasporto, rendendo le fermate immediatamente riconoscibili e facilmente individuabili. Saranno inoltre dotate di videosorveglianza a 360 gradi, impianto di diffusione sonora, monitor informativi e display a messaggio variabile con informazioni in tempo reale sui mezzi in arrivo e sui tempi di attesa.
«Anche i lavori di realizzazione delle nuove banchine di fermata BRT, con l’allestimento delle fermate tecnologiche, sono giunti alle battute finali – spiega Scaramuzzi -. Si tratta di operazioni complesse, che vedono diverse squadre di operai specializzati impegnate a più riprese su ogni fermata».
Per ciascuna fermata è stata realizzata una nuova banchina rivestita in pietra, con la risagomatura dei marciapiedi per favorire l’incarrozzamento a raso dei mezzi BRT e garantire l’accessibilità universale. Sono poi state installate le strutture portanti in metallo, mentre altre squadre hanno provveduto alla predisposizione degli impianti e alla posa dei cavidotti.
«Attualmente le pensiline stanno assumendo la loro veste definitiva, con pannelli di rivestimento bianchi e neri, a copertura anche delle colonne e delle panchine – prosegue l’assessore -. A completare la dotazione, come ultimo passaggio arriveranno totem e display informativi, che consentiranno di ricevere tutte le informazioni sull’andamento dei mezzi, aggiornate in tempo reale».
Le strutture saranno interconnesse e progettate secondo standard internazionali di accessibilità. «Saranno immediatamente riconoscibili dai baresi e dai passeggeri che raggiungono la nostra città da tutto il mondo, un po’ come avviene per le fermate della Metropolitana. L’obiettivo è quello di consentire l’individuazione immediata delle fermate del BRT», conclude Scaramuzzi.
Le 74 pensiline sono realizzate con una struttura in tubolari d’acciaio rivestita in lamiera di alluminio bianca. Il disegno richiama la sagoma di un autobus, con un profilo a portale a nastro continuo e una piegatura finale che diventa seduta. La copertura è costituita da un elemento piano rivestito frontalmente con una lamiera metallica nera.
Particolare attenzione è stata riservata all’accessibilità. Ogni fermata sarà dotata di percorsi tattili e mappe per ipovedenti in corrispondenza degli accessi alle banchine. Il sistema è stato validato con una valutazione positiva dell’Istituto nazionale per la mobilità di ciechi e ipovedenti.
Per le persone sorde e ipoudenti sarà inoltre disponibile un sistema di assistenza tramite interfono che, in caso di emergenza, potrà collegarsi direttamente agli apparecchi acustici attraverso la connettività Bluetooth.
Le fermate saranno illuminate con elementi a led alimentati da pannelli fotovoltaici e con pali della luce. Previsti anche cestini portarifiuti, impianti di diffusione sonora e sistemi di videosorveglianza.
La lunghezza delle banchine varierà infine tra i 20 e i 40 metri, in base al previsto affollamento e al numero di linee BRT che transiteranno lungo i diversi percorsi.
