Bari, proseguono i lavori della linea Lilla del BRT: riaperto al traffico un tratto di corso Benedetto Croce
Il cantiere è entrato nella fase finale e sta interessando anche corso Benedetto Croce, dove il progetto prevede una corsia preferenziale riservata ai bus elettrici del BRT, mantenendo l’attuale senso di marcia, dal centro verso viale Papa Giovanni XXIII.
La corsia sarà caratterizzata da asfalto rosso, delimitata da strisce gialle e borchie stradali. Accanto alla corsia BRT sarà realizzata una seconda corsia destinata al traffico privato. Soltanto nel primo tratto del corso, subito dopo l’immissione da largo Ciaia, i mezzi BRT viaggeranno in sede promiscua insieme alle auto.
Lungo il percorso sono previste la fermata “Parco Rossani”, in largo Ciaia, le fermate “Benedetto Croce” e “Chiesa Russa”, lungo corso Benedetto Croce, e la fermata di via Don Luigi Sturzo. Le fermate sono in fase di allestimento e saranno dotate di pensiline tecnologiche e interconnesse.
Particolare importanza avrà l’interscambio con la linea Verde all’altezza di via Don Luigi Sturzo e viale Papa Giovanni XXIII, consentendo ai passeggeri di cambiare linea e raggiungere, tra le altre destinazioni, il Campus universitario, il Policlinico e la zona della Fiera del Levante.
Riaperto un tratto di corso Benedetto Croce
Nelle scorse settimane è stato completato il rifacimento dell’asfalto nel tratto compreso tra largo Ciaia e via Laterza, compresi gli interventi sui sottoservizi, mentre è stato predisposto l’allestimento della pensilina della fermata “Benedetto Croce”.
Attualmente le lavorazioni riguardano la realizzazione delle corsie riservate al BRT e destinate alle auto nel tratto tra via Laterza e la Chiesa Russa, dove sorgerà la fermata “Chiesa Russa”.
Oggi è stato riaperto parzialmente al traffico il tratto compreso tra via Laterza e via Monfalcone, dopo la conclusione degli interventi di rifacimento dell’asfalto. La riapertura sarà completa a partire dal fine settimana.
«Anche la linea Lilla, come le altre tre linee del BRT, è giunta alla sua fase di completamento infrastrutturale, con le ultime lavorazioni sugli asfalti e un fitto cronoprogramma di allestimento delle fermate ultratecnologiche – spiega l’assessore alla Cura del territorio Domenico Scaramuzzi -. Per quanto riguarda i lavori in corso Benedetto Croce, ci tengo a chiarire che si sta procedendo per blocchi di isolati, onde evitare la chiusura contestuale dell’intera strada: man mano che i lavori procedono e si libera un tratto di strada, le squadre di operai si spostano sul successivo».
«Attualmente le principali lavorazioni sono concentrate all’altezza della Chiesa Russa, ma già dal fine settimana un pezzo di strada sarà riaperto al transito, con l’obiettivo di completare l’intero corso in un mese di lavori», aggiunge Scaramuzzi.
L’assessore ha inoltre affrontato il tema dei posti auto, particolarmente sentito da residenti e commercianti, assicurando l’impegno dell’amministrazione a recuperarne il maggior numero possibile dove gli spazi lo consentiranno. A questo si aggiungerà il nuovo parcheggio nell’area dell’ex Caserma Rossani, che dovrebbe mettere a disposizione circa 500 posti auto interrati e 250 in superficie.
La linea Lilla, lunga otto chilometri, collegherà la stazione centrale di piazza Aldo Moro con il capolinea meridionale di viale Luigi Einaudi, attraversando San Pasquale, Carrassi e l’area del parco 2 Giugno.
Il tracciato attraverserà alcune delle principali direttrici cittadine, tra cui corso Cavour, viale Unità d’Italia, corso Benedetto Croce, via Don Luigi Sturzo e via della Costituente. Dal capolinea di viale Einaudi il percorso proseguirà attraverso viale della Resistenza, viale della Repubblica, viale Unità d’Italia e ponte XX Settembre, per poi raggiungere il centro murattiano attraverso via Carulli, via De Giosa, via Cognetti e corso Cavour.
La linea consentirà di raggiungere numerosi luoghi di interesse della città, tra cui il Campus universitario, il parco 2 Giugno, il mercato coperto di Santa Scolastica, la stazione centrale, il Teatro Petruzzelli, il Teatro Margherita, la Camera di Commercio, l’ex Mercato del Pesce, Spazio Murat, il parco Rossani e la Chiesa Russa.
Sul fronte dell’interscambio, la linea Lilla sarà collegata alla linea Verde all’incrocio tra via Don Sturzo e viale Papa Giovanni XXIII. Nell’hub di piazza Moro, invece, confluirà con la linea Rossa e la linea Blu, creando una rete di collegamenti ad alta frequenza tra i diversi quadranti della città.
Presso la fermata del parco 2 Giugno sarà inoltre possibile intercettare i flussi provenienti da Loseto, Carbonara, Ceglie, Picone e Poggiofranco, collegando il trasporto pubblico locale alla rete BRT.
I lavori della linea Lilla sono ormai nella fase conclusiva. Nei prossimi giorni saranno completati anche gli interventi agli incroci di via Melo, via Prospero Petroni, corso Cavour, via Carulli e via De Giosa, insieme alle ultime attività di allestimento delle fermate.
