Regione Puglia - RFI: verso una Ferrovia pugliese unica?

di Nicola Zuccaro - Un accordo quadro per potenziare il servizio e le infrastrutture ferroviarie in Puglia, finalizzato a compattare la mobilità su rotaia nel tacco d'Italia, sarà sottoscritto nei prossimi giorni dalla Presidenza Regionale e da Rete Ferroviaria Italiana. La Puglia - secondo quanto dichiarato dall'Assessore Regionale ai Trasporti e alle Infrastrutture, Giovanni Giannini - sarà la prima Regione del Sud Italia, ad attuare un protocollo di programma già in vigore in ambito europeo.

L'ACCORDO - L'accordo prevede degli interventi per sviluppare a regime le seguenti e nuove offerte dei servizi. - Direttrice Adriatica, linee Foggia-Bari e Bari-Lecce con treni cadenzati ogni 60 minuti, potenziati nelle ore di punta ; treni cadenzati ogni 30 minuti fra Barletta e Fasano e ogni 15 minuti nell'area metropolitana di Bari, da Molfetta a Monopoli. - Linea Bari - Taranto : velocizzazione dei collegamenti. - Miglioramento a Bari, Foggia, Barletta, Brindisi, Lecce e Taranto dell'interscambio modale (ferro/ferro) sviluppando il cosiddetto " orologio " dell'orario ferroviario funzionale alla sinergia fra i vari operatori ferroviari, per collegare tutto il territorio pugliese con le principali città e gli hub di servizio regionale.

Ma c'è di più. L'accordo quadro è lo strumento tecnico che consentirà a Regione Puglia di prenotare la capacità di traffico per la rete ferroviaria regionale e di programmare nel medio/lungo periodo l'uso dell'infrastruttura ferroviaria in funzione del Piano Regionale dei Trasporti e del Piano Triennale dei Servizi. Un punto di partenza di determinante e fondamentale importanza per concretizzare quella interoperabilità ferroviaria con gli altri gestori del traffico ferroviario pugliese quali le Ferrovie Sud Est, la Ferrotramviaria, le Ferrovie Appulo-Lucane e le Ferrovie del Gargano, per una Ferrovia - è questo l'auspicio di Giannini - unica ed esclusivamente pugliese.