Impianto manutenzione Freccia Bianca di Lecce-Surbo, M5S: “Ancora nessuna notizia, Delrio risponda”

LECCE - Nel 2014 vi è stata la separazione dell’impianto di Lecce dall’Impianto Manutenzione Carrozze (IMC) di Bari, facendo così nascere il nuovo IMC Lecce che entro l’anno 2017 sarebbe diventato un impianto di manutenzione a ciclo completo dei convogli ferroviari Freccia Bianca, Tuttavia sembrerebbe che Trenitalia abbia rinunciato a questo importante investimento nei confronti del potenziamento dello scalo ferroviario Lecce-Surbo che sarà lasciato senza alcun treno Freccia Bianca e sarà assegnato solo alla manutenzione leggera residuale di quanto non verrà effettuato dall’IMC di Venezia. Il M5S deposita una nuova interrogazione parlamentare a prima firma di Diego De Lorenzis al Ministro Delrio.

“Una nuova interrogazione dopo quella del 2015 per conoscere il destino che Trenitalia ha riservato all’Impianto Manutenzione Carrozze di Lecce Surbo.” - commenta il parlamentare leccese, Diego De Lorenzis, capogruppo M5S della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati - “Il comportamento di Trenitalia è anomalo visto che in un primo momento ha voluto potenziare questo impianto e successivamente sembra esser tornata indietro sui suoi passi”.

“Eppure” - aggiunge Diego De Lorenzis del M5S - “Lecce risulta il terminale dell’adriatico-meridionale delle corse dei treni Freccia Bianca che ogni giorno giungono e partono per il Centro e Nord Italia, motivazione per la quale avrebbe senso il potenziamento dell’IMC di Lecce-Surbo che avrebbe assorbito col tempo la manutenzione di tutti i treni Freccia Bianca della dorsale adriatica, avendo di conseguenza delle positive ricadute in ambito occupazionale, mentre ora l’incertezza dello sviluppo dell’Impianto desta non poche preoccupazioni ai lavoratori”.

“Per questo” - conclude il portavoce del M5S, Diego De Lorenzis - “si chiede al Ministro Delrio qual è lo stato della programmazione dell’IMC in Italia adibiti a servizio dei Freccia Bianca e se è previsto che Trenitalia garantisca gli investimenti presso lo scalo ferroviario di Lecce-Surbo e in caso negativo quali siano le ragioni di tali scelte e le iniziative di competenza del Ministro al fine di incrementare le potenzialità dell’IMC di Lecce”.