In esso infatti Rongone, di origini calabresi e con un passato lavorativo all’interno delle ferrovie, ha ripercorso tutto l’iter storico che porta alla nascita delle FAL fino agli sviluppi di fine anni ’90. Malgrado i primi passi per la creazione di una nuova linea ferroviaria che unisse Puglia Basilicata e Calabria, pensata per collegare queste tre regioni anche a livello commerciale, risalga alla seconda metà dell’800, solamente il 9 agosto del 1915 la MCL (la Società Mediterranea Calabro Lucane, ndr) inaugura il tragitto di 76 chilometri che collega Bari e Matera e che porterà successivamente l’allungamento della tratta (1928-1932) fino a Miglionico e Montalbano Jonico.
Nell’opera inoltre, tra modifiche e soppressioni, vengono analizzati nel dettaglio tutti gli altri percorsi istituiti e in vigore fino alla data di pubblicazione del libro. Le FAL, le cui linee continuano a essere a scartamento ridotto, così come le conosciamo oggi sono sorte dopo la scissione avvenuta nel 1989 con le Ferrovie Calabro-Lucane.
L’autore, oltre a fornire dettagliate radiografiche tecniche sui vari rotabili utilizzati per il trasporto, propone importanti testimonianze fotografiche - alcune delle vere e proprie chicche come quelle riguardanti la creazione delle varie stazioni - oltre ai documenti ufficiali dell’allora Ministero dei Trasporti e della Società per la Strade Ferrate del Mediterraneo.
