Il ministro poi evidenzia la difficoltà nel valutare l'uso di ammortizzatori sociali: "Ci sono situazioni diverse, c'è personale di volo e di terra, c'è una situazione precedente, c'era un piano legato ad Alitalia e c'è già un nucleo di persone con cassa integrazione a zero ore".
Rimane nel frattempo poco chiaro il destino dell'aeroporto di Malpensa: Etihad punta infatti a un unico hub nazionale di riferimento, cioè lo scalo romano di Fiumicino. A Milano tornerebbe centrale Linate, mentre Malpensa verrebbe convertito solo al traffico cargo. Una prospettiva che preoccupa la regione Lombardia: Raffaele Cattaneo, presidente del Consiglio regionale, chiede "tutte le garanzie necessarie a evitare qualsiasi penalizzazione sul traffico dell'aeroporto di Malpensa". "Su questo punto il territorio non può accettare passi indietro".
